Brzi skuter sa velikim točkovima za odrasle sa instaliranim disk kočnicama D-max230D
Detalji o proizvodu
1. Uz kontinuirano poboljšanje životnog standarda, fitnes, slobodno vrijeme i zabava postala je potraga za modom, razne odgovarajuće mašine za fitnes i zabavu su naglo.Skuteri kao predstavnik sportske opreme kod većine mladih favorizuju. Celokupnu strukturu skutera zauzima gornji deo tela bicikla (prednji), donji deo tela zauzima skejtbord samo ima dve remenice.Ako ne možete da vozite bicikl, možete dobro savladati i skuter.Uz svaki skuter ćemo priložiti analizu slike kako bismo vas naučili kako koristiti i uštedjeti.
2. Priključni dio se sastoji od cilindra, spojne ploče i čahure osovine.Stavite sedam zdjelica u rukav kako biste spojili ručku tako da se ručka može rotirati u njoj, kontrolirajući na taj način smjer; uvrtanjem struka može se postići značajan efekat mršavljenja, linije mišića nogu će postati lijepe.
3.Glavna struktura skutera: šipka, ručka, prednji točak, zadnji točak, spojni zglob, prednja i zadnja osovina, pedala kočnice.
4. Osovina točka je važan dio fiksnog točka na skuteru i glavna je komponenta sile.Točak sa svojom osovinom ima veliki i mali, mali točkovi su pogodni za ekstremne sportove, kompanija uglavnom poštuje veliki točak 250 mm, 230 mm, 200 mm pu točak.Korisno je održavati brzinu i prelaziti male prepreke, a bolja je i seizmička otpornost.
5.Gornja i donja poluga su glavni dijelovi za podupiranje ručke i podešavanje visine ručke.Ovaj proizvod ima tri podešavanja visine, sistem donje rupe, zazor, kako bi se olakšalo klizanje štapa.Ovaj proizvod ima dvije vrste upravljača: inovativni Y upravljač , koji su više u skladu sa strukturom ljudskog tijela, ublažavaju umor i imaju odlično iskustvo vožnje biciklom. Regularna drška tipa T, jednostavnog stila, pogodna za dame i djecu preko 10 godina.
6.Nožna kočnica je kočni dio skutera, ne kraći od središta vertikale točka. Sastoji se od kočionih pločica plastičnog kućišta i željeznih kočionih pločica.
Dizajn skutera
1. Daska je glavni dio skutera, koji nosi glavnu težinu bicikliste.ekvivalentno sjedištu na biciklu.Prednji kraj ima dvije ručke automobila, stražnji kraj ugrađen sa zadnjim kotačem i nožnom kočnicom.Uzimajući u obzir zahtjeve za čvrstoćom i krutošću ploče skutera, skuter može raditi nesmetano u različitim uvjetima.
2. Priključni dio se sastoji od okrugle cijevi, spojne ploče i rukavca osovine.
3. Neklizajuća naljepnica za pedale: Kako bismo povećali ljepotu proizvoda, nudimo dvije vrste gumenih neklizajućih naljepnica i obične naljepnice za pjeskarenje po vašem izboru. Gumena ljepljiva traka protiv klizanja je izdržljiva i lako se čisti, održava se vozilo čisto u svakom trenutku; Obične naljepnice protiv klizanja pjeskarene mogu se izraditi u raznim bojama i izuzetnim uzorcima.
4.Ovaj sistem preklapanja proizvoda je u potpunosti optimiziran, brži, praktičniji, sigurniji i koji štedi prostor. Nakon sklapanja može se nositi, vući ili nositi, praktičan i fleksibilan.
Aplikacija
Odrasli koji koriste ovaj proizvod mogu vježbati ravnotežu, snagu donjih ekstremiteta, vitalni kapacitet. Istovremeno, može smanjiti zagušenje u saobraćaju, uštedjeti vrijeme, smanjiti zagađenje zraka i povećati mogućnosti za komunikaciju mladića i djevojaka. Djeca koja koriste ovaj proizvod mogu poboljšati komunikaciju između djece i njihovih roditelja, te bolje komunicirati sa djecom istog uzrasta, kako bi se što bolje prilagodili zahtjevima društva.
Šta je skuter?
Princip rada skutera i bicikla u suštini se ne razlikuje, su upotreba tradicionalne radne snage za kretanje naprijed transport.
Skuteri su zaista dobar izbor za kratka putovanja do uredskih radnika.Ne brinite o gužvi u saobraćaju ili kašnjenju na posao u isto vrijeme.Uštedite vrijeme, ali i kapital.
Stoga je najatraktivnija karakteristika skutera D-MAX230D to što se može sklopiti u jednoj sekundi, a korak sklapanja je jednostavan.Na spoju donje ploče nalazi se prekidač za povezivanje koji se može sklopiti u jednoj sekundi.Ako je oblačno i kiša, možete se sklopiti da igrate auto, u autobusu i metroom nije problem.
Prednost sklapanja je i zaštita od krađe, bicikli parkirani napolju mogu biti ukradeni, a skuter treba samo da se sklopi, a da se nigdje ne osjeća gužva.
D-MAX230D je manje od trećine težine bicikla.Odrasli muškarci ne mogu imati problema s jednom rukom.Nije teško sa damama koje ga drže.Za bolji servis visina se može podesiti na tri brzine, od 91cm do 105cm.Bilo da manje žene ili slatka djeca ili visoki muškarci mogu pronaći pravu opremu.
Točkovi D-MAX230D koriste nečujne, PU točkove otporne na habanje prečnika 230 cm, koji štede napor i klize dalje tokom vožnje biciklom.Može lako da putuje i po malo strmom putu.
Odabir D-MAX230D je zanimljiv izbor u gradskom životu.Vlasnici automobila mogu ga staviti u prtljažnik, a povremeno je i šetnja ili igranje za svoju djecu dobar izbor.Ako radna udaljenost nije velika ili autobusu i podzemnoj željeznici i dalje trebaju transportni alati, možete uzeti u obzir da je D-MAX230D pogodan za sklapanje i skladištenje, i možete se lako odvezati raširenim za automobilom.Kao alat za transport na kratke udaljenosti može korisnicima donijeti beskonačnu udobnost i udobnost.
Video o proizvodu