1. Uz kontinuirano poboljšanje životnog standarda, fitnes, slobodno vrijeme i zabava postala je potraga za modom, razne odgovarajuće mašine za fitnes i zabavu su naglo.Skuteri kao predstavnik sportske opreme kod većine mladih favorizuju. Celokupnu strukturu skutera zauzima gornji deo tela bicikla (prednji), donji deo tela zauzima skejtbord samo ima dve remenice.Ako ne možete da vozite bicikl, možete dobro savladati i skuter.Uz svaki skuter ćemo priložiti analizu slike kako bismo vas naučili kako koristiti i uštedjeti.
2. Priključni dio se sastoji od cilindra, spojne ploče i čahure osovine.Stavite sedam zdjelica u rukav kako biste spojili ručku tako da se ručka može rotirati u njoj, kontrolirajući na taj način smjer; uvrtanjem struka može se postići značajan efekat mršavljenja, linije mišića nogu će postati lijepe.
3.Glavna struktura skutera: šipka, ručka, prednji točak, zadnji točak, spojni zglob, prednja i zadnja osovina, pedala kočnice.
4. Osovina kotača je važan dio fiksnog točka na skuteru i glavna je komponenta sile.Točak sa svojom osovinom ima veliki i mali, mali točkovi su pogodni za ekstremne sportove, kompanija uglavnom poštuje veliki točak 250 mm, 230 mm, 200 mm pu točak.Korisno je održavati brzinu i prelaziti male prepreke, a bolja je i seizmička otpornost.
5. Gornja i donja poluga su glavni dijelovi za podupiranje ručke i podešavanje visine ručke.
1. Daska je glavni dio skutera, koji nosi glavnu težinu bicikliste.ekvivalentno sjedištu na biciklu.Prednji kraj ima dvije ručke automobila, stražnji kraj ugrađen sa zadnjim kotačem i nožnom kočnicom.Uzimajući u obzir zahtjeve za čvrstoćom i krutošću ploče skutera, skuter može raditi nesmetano u različitim uvjetima.
2. Priključni dio se sastoji od okrugle cijevi, spojne ploče i rukavca osovine.
3.Ovaj sistem preklapanja proizvoda je u potpunosti optimiziran, brži, praktičniji, sigurniji i koji štedi prostor. Nakon sklapanja može se nositi, vući ili nositi, praktičan i fleksibilan.